徐工汽車混改成功,力爭5年內上市

  2025年2月25日,徐工集團旗下徐工汽車在江蘇徐州舉行戰略投資者簽約儀式,標志著其混合所有制改革取得重要成果。此次徐工汽車混改,也是繼徐工有限混改后的又一戰略性標志性重大改革。本輪混改共引進戰略投資者30家,募集資金64.44億元,創下近五年來商用車領域最大融資項目紀錄。投資者包括中國物流、寶武、中鋁等產業系股東,以及中國國新、國家綠色發展基金、先進制造產業基金等央國企和國家級大基金等金融投資類股東。

  徐工集團、徐工汽車黨委書記、董事長楊東升表示:徐工汽車計劃在5年內實現IPO上市,重點推進新能源技術研發、全球化布局及商業模式創新。

  以改革紅利搶占戰略窗口期

       在國家"國企改革三年行動"及江蘇省國企混改示范工程推動下,徐工汽車引入產業鏈戰略投資者,通過股權多元化重構治理體系,旨在激活市場化機制?；旄暮?徐工汽車董事會引入市場化基金和民營資本代表,決策機制更加靈活高效。參考徐工有限混改經驗,新機制將推動中長期激勵約束機制的完善,激發企業活力,提升資產質量與運營效率,為盈利能力持續改善奠定基礎。

  行業競爭壓力倒逼企業改革

  依托工程機械和基建市場積累,徐工在新能源重卡領域持續投入,目前市場表現突出,總銷量和市占率連續兩年保持行業第一,但隨著解放、重汽、陜汽等傳統重卡企業加速追趕,以及新興勢力的入局,新能源重卡市場陷入多方混戰的局面,另外還有部分企業依靠降質降配低價的方式進入市場,使得新能源重卡市場進入無序的內卷式競爭狀態。徐工作為傳統國企,需要打破體制束縛,突破"國企天花板"。

      徐工汽車未來將以技術創新為引擎、全球化布局為支點、資本賦能為杠桿,目標從中國新能源重卡領軍者躍升為全球商用車產業變革的引領者。其戰略核心是通過"技術+生態+資本"三輪驅動,構建覆蓋全產業鏈的競爭優勢。

       新能源重卡領域競爭形式

       技術與生態構建核心競爭力

  小結

  近期中國國企改革呈現加速推進態勢,1月17日,國資委企業改革局局長林慶苗在國新辦新聞發布會上表示,央企重組整合,要聚焦主責主業,提升中央企業在重要行業產業中的地位作用,增強核心功能、提升核心競爭力。聯系前不久東風汽車與兵裝集團籌劃重組事項,以及此次徐工汽車宣布完成混改,這些事件表明國企改革已進入深水區,商用車行業進、"改革深化+技術革命+全球化"疊加的新周期。