泵車又稱混凝土泵車，利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。
混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。
當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。
現在泵車的控制都是由遙控器實現的
● 泵車系統
是由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成
臂架
● 混凝土泵車的分類
1)混凝土泵車的臂架高度是指臂架完全展開后，地面與臂架頂端之間的最大垂直距離。其主參數為臂架高度和理論輸送量。臂架高度和理論輸送量已系列化。
2)按其臂架高度可分為：短臂架(13~28m)、長臂架(31~47m)、超長臂架(51~62m)。
3)按其理論輸送量可分為：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~230m3/h)。
4)按工作時混凝土泵出口的混凝土壓力即泵送混凝土壓力可分為：低壓(2.5~5.0MPa)、中壓(6.1~8.5MPa)、高壓(10.0~18.0MPa)和超高壓(22.0MPa)。
5)按臂架節數可分為： 2、3、4、5節臂。目前中聯重科已經研發出六節臂的泵車，同樣的臂架長度，六節臂比五節臂布料高度提高了15%，布料范圍多了20%，更靈活，無布料死角!
6)按其驅動方式可分為：汽車發動機驅動、拖掛車發動機驅動和單獨發動機驅動。
● 泵車的安全使用要點
(1)泵車的行駛穩定性
泵車在行駛狀態，與液壓汽車起重機很相似，只是泵車上裝的東西更多，整車重量大，重心位置也可能要高，因此對保持行駛穩定性更不利，所以更應該小心謹慎地駕駛。
(2)布料工作狀態穩定性：
泵車布料時是一定要打支腿的，不允許不打支腿就展開布料臂。因此布料工作的穩定區就是各支腿中心的連線所畫出的矩形。由于泵車沒有平衡重，傾翻力矩大，而且沒有力矩限制器保護，所以工作穩定性必須絕對有保障。采取的辦法是加大支腿之間的跨距，使傾翻線外移。由于泵車工作是按全伸臂布料狀態計算了工作穩定性，它不像起重作業那樣存在有不確定因素，所以一般情況下不會傾翻。但絕對不許用泵車來起重，因為泵車設計就沒計算過起重工況，起重帶來的不確定因素就沒考慮進去，如果用泵車臂去起重就會有事故隱患。
(3)回轉限位
：泵車上的液壓油管很多，還有布料管接頭，不允許單向回轉過份，通常就用一限位開關來報警，允許范圍就是360度。
(4)對作業場地的要求
：泵車作業應當選擇平整、堅實的場地打支腿，離邊坡要有一定距離。其單腿支反力很大，所以要防止滑坡。作業范圍內不得有高壓線或裸露電線，要防止發生臂架觸電事故。
(5)泵車作業前的安全檢查
①分動箱應轉至作業狀態，泵車上的“作業”指示燈亮。
②取力作業開關鑰匙應取下放好。
③汽車變速桿應放在直接擋位置。
④支腿應按規定打好，整機應調平，輪胎應離地50mm左右。
⑤底盤柴油機轉速、水溫、液壓、油壓等儀表指示應正常。
⑥油管接頭、混凝土輸送管接頭都應正常連接
⑦清洗系統的水箱應儲滿水。
(6)科學合理地使用設備
前面已介紹過，泵車的結構特點是：輕量化、高應力、應力集中嚴重、承受的是脈動交變載荷。這些特點使得泵車的結構件易于產生疲勞裂紋，疲勞裂紋有一個發展過程，不會馬上出事故，但如處理不當，也會留下事故隱患。為了保證使用安全，延長泵車使用壽命，對用戶科學合理使用泵車設備，提出如下參考意見：
①加強檢查，及時維護保養，以便及時發現早期裂紋并加以補焊。
②盡量避免在高應力下使用，或者說盡量減少高應力下的使用次數。更具體地說，要避免臂架與縱向中心軸線成80°～90°角附近伸臂作業，也要盡量避免水平伸臂作業，因為水平伸臂時臂架重心外移，力矩大大增加。
③避免共振效應，也就是使泵送切換頻率盡量離開臂架自振頻率。不要用片面加大液壓油的流量去提高泵送速度，因為加大流量就會提高泵送切換頻率，容易引起共振效應。
④控制使用負載強度，防止過早疲勞裂紋。所謂負載強度，決定于兩個主要因素：應力峰值的大小和交變循環次數。每一種材料，其疲勞壽命是有限的，如果早期使用過多過強，勢必影響它的持續壽命長短。一臺泵車，拼命加班加點使用，其可使用年限就會大大縮短，如果維護保養得好，使用壽命就會加長。
(7)工作人員的安全自保注意事項
①泵送布料期間，絕不許去動油管接頭和混凝土管接頭。發現問題先停機，釋放壓力后才能去處理問題。
②處理混凝土管接頭，頭部一定不要靠得太近。要提防余壓將混凝土噴出。油管漏油，千萬不可用手去堵，以往已經有高壓油穿透手的經驗教訓。
③布料時不得用手去抱布料軟管。如需要少量移位時只能用繩索牽動。
④布料臂下不得站人，要時刻提防意外因素引起的臂架下墜。
科技的進步，給人類創造了巨大財富，把人們從繁重的體力勞動中解放出來。建筑施工現代化是必然的發展趨勢，但由于缺乏知識，也帶來了一些安全威脅，這是很難避免的。面對各種各樣的新設備，面對不斷出現的新問題，我們只要努力學習，加強培訓，提高認識，掌握現代知識，并靈活運用，才有可能消除隱患，做到安全生產。
