首頁 | 汽車研究網_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網,我的汽車領域專家
  國內資訊  國際資訊  行業快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數據快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發動機 自主品牌  
高層動態 合資合作 整合并購 戰略規劃 出口 召回 終端市場 經營業績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內政策 地方政策  
經濟指標 改革規劃 基建投資 能源環境 金融商貿    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產銷分析 展會論壇 廠商專題    
參數配置
實測油耗

目前最常使用同時也比較準確的方法—那就是一次加滿油至瓶口,車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛,行駛180公里后,我們再次把油加滿至瓶口(同樣位置),這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口,車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛,行駛180公里后,我們再次把油加滿至瓶口(同樣位置),這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

在駕駛的過程中我們模擬日常使用時經常能碰到的路況進行測試,其中包括城市擁堵路段,環路,高速公路,國道。是如今實現起來最簡單、數據最公證的測試方法。

我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標)

純經濟的微型車:不高于7升/百公里

小型車/混合動力:不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15升/百公里

注上圖以新樂風油耗作為樣例

<注1:純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車,本站不對其進行油耗測試>

<注2:我們的各級別合理油耗參考值,是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,從而出現大幅度影響油耗成績的現象,我們另當別論>

 
科瑞客戶服務端——全新產品服務體驗
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業務經營許可證 遼B2-20180363
手機版
執行時間:1.51 秒
92国产精品午夜福利|女人喷潮一区二区视频|日韩亚洲欧美丝袜首页动漫|日本新janpanese乱熟