轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指當方向盤轉到極限位置時,外側前輪軌跡圓半徑.轉彎半徑在很大程度上代表了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過障礙物的能力。

轉彎半徑直接影響汽車的機動性。轉彎半徑越小，汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過的障礙物的能力就越強，就越靈活。轉彎半徑與汽車的軸距、輪距及轉向輪的極限轉角直接有關。軸距、輪距越大，轉彎半徑也越大;轉向輪的極限轉角越大，轉彎半徑就越小。轉彎半徑越小,汽車的機動性能越好.轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。