在車輛出廠裝配時，都會做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛更平穩。什么是動平衡?又該怎樣做呢?
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
細心的車主會發現在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的會貼點輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。
做動平衡的步驟
做動平衡需要4個步驟：首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個控制器(比如7.2)。
第二步是而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入(比如7.5)。
第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。
當檢測停止后，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。
動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。
在輪轂兩邊同時敲上與數值對應重量的平衡塊(一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量)，但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。
輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
