1959年，Caterham(凱特漢姆)汽車公司還只是路特斯(LOTUS，也被人稱之為蓮花)公司的指定銷售中心，特許經營蓮花“7” 車型。正是由于長期經營蓮花7車型，令Caterham公司對蓮花7車型情有獨衷。一直到1973年，全世界的蓮花7車型的制造和銷售權，被蓮花賣給了Caterham公司，因為蓮花的老板認為自己的公司需要更多現代化的汽車，而不是這款如同老爺車一般的舊車。Caterham公司則認為，這款輕量級的敞篷開輪汽車，絕對可以吸引那些追求駕駛樂趣的顧客，雖然數量可能不多，但是不怕沒有人買。由此開始，獨一無二特的蓮花7開始了屬于Caterham的新生活。
在英倫的40多年來不斷的發展和完善，當初的蓮花7在變成Caterham 7之后，已經成為一款成熟的性能之車。有趣的是，Caterham公司也成為世界上為數不多的僅僅圍繞一款平臺車型進行生產的汽車公司，這其實也是很多少數派汽車公司的發展路徑，不求廣，但求精。和英國的另一個少數派公司Morgan(摩根)不同，Caterham一直在尋求突破，包括推出更強勁的引擎配置和更先進的底盤(最新的乃是運用了碳纖維的材料)，進一步減輕車重，還推出自己的6速變速器。不過Caterham使用的引擎多數來自MG或者ROVER，現在ROVER被收購，不知道是否對其有影響。2005年新推出的CSR系列，就使用了福特的DURATEC 2.3引擎作為原型。
需要注意的就是，Caterham的車都是以改裝車或者賽車原型的模式出售，不適用于日常駕駛，因為它根本沒有滿足什么排放和噪音標準，也不會對什么安全保護條例感興趣，因為一旦你選擇了速度，你就放棄了安全可言。正因為于此，它才可以更加放肆地走自己獨特的路。改裝度極高的Caterham汽車成為了DIY最好的平臺，是純粹賽車迷不可不參詳的車型。其實對于任何一個喜愛汽車的車迷來說，能動手改裝自己的汽車，永遠是最有樂趣的地方，而“7”這款車型，絕對可以滿足你的DIY愿望，更別說Caterham可以根據你的需要，提供多種配件。
