Sesto Elemento是蘭博基尼在2010年巴黎車展上推出的一款概念車型，其車型尺寸與Miura相仿。蘭博基尼在Sesto Elemento上運用了大量的碳纖維科技，使這款性能極佳的跑車重量在2200磅以內。蘭博基尼計劃將Sesto Elemento量產，不過產量非常的低，將不會超過10輛。因配置不同的原因，蘭博基尼或將其價格定在190至250萬歐元不等。
車型介紹
據海外媒體報道，蘭博基尼概念車型Sesto Elemento將被量產，預計量產版本不會超過10輛，數量將比限量20部的Reventon還要稀有，每臺預算價高達250萬歐元，折合人民幣2150萬。不過，所有的Sesto Elemeto都不是合法街車，不能掛牌上路，因此購買Sesto Elemento的富豪們只能在專業賽道上感受Sesto Elemento的駕駛樂趣。
名稱來源
蘭博基尼Sesto Elemento超級跑車是在2010年巴黎車展上正式展出的。車型名稱為意大利語“第六元素”，因為化學物質碳在元素周期表中的排列順序就是第六位。這款超級跑車可以說是蘭博基尼高科技技術的最高詮釋，特別是其先進的碳纖維構造技術。
車身結構
在車身上，蘭博基尼Sesto Elemento幾乎完全采用碳纖維加固材料，這樣其凈車重甚至是比全鋁車身的Gallardo還要輕上許多。在Sesto Elemento的陶瓷制動系統與排氣系統之中同樣應用了碳纖維構造，所用材料與其他部件也是一樣的。蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann表示這些新技術將很大程度上幫助蘭博基尼進一步降低車重，改良性能。同時他還表示公司未來將不再僅專注于把極速用為性能的衡量指標，更新、更輕量化的車身相比動力對于效率的提升要有效得多，相比現款的蘭博基尼它或許動力更小但是性能卻是更強。
為了讓這款跑車更堅固也更安全，蘭博基尼稱在車身構造方面應用了許多新的技術，使整體車身不超過2200磅。
內飾材質
內飾部分，SestoElemento則是徹底呈現了概念車應有的前瞻設計，內飾的基本結構都以簡風格方式表現出來，且即便是在車內，目光所到之處也皆為碳纖維材質，甚至連Sesto Elemento的紅色座椅設計，也是直接由碳纖維車艙延伸而出，并非傳統掛附于車艙內。
動力系統
Sesto Elemento采用與Gallardo LP570-4 Superleggera相同的5.2升V10發動機，最大馬力可達570匹，最大扭矩達到540牛米，與Gallardo一樣，Sesto Elemento同樣裝備了手自一體的六速變速器。蘭博基尼預計Sesto Elemento的百公里加速時間在2.5秒以內，這樣的加速成績已經堪比布加迪威龍Grand Sport，比保時捷911Turbo要快上半秒多。
